Guendalina Pellegrini

  • Come proteggersi quando si va in bicicletta sotto il sole d’estate

    Il ciclismo estivo è il migliore! Le calde brezze estive, il sole che splende e i fiori che sbocciano rendono piacevole stare all’aperto in sella alla propria bicicletta. Tuttavia, il ciclismo estivo può anche avere degli effetti negativi se non si prendono le dovute precauzioni per proteggere la nostra pelle. Come ciclisti, siamo abbastanza vulnerabili ai danni della pelle perché trascorriamo molto tempo all’aperto.

    Qual è il momento più pericoloso per andare in bicicletta?

    Il sole può essere più intenso tra le 10 e le 16, quindi pianificate le vostre uscite prima o dopo, e naturalmente cercate l’ombra quando possibile. Attenzione, è possibile scottarsi anche nelle giornate nuvolose e i raggi UV possono penetrare anche attraverso alcuni indumenti.

    La luce solare è la principale fonte di radiazioni ultraviolette (UV). Negli Stati Uniti, il National Weather Service (Servizio Meteorologico Nazionale) pubblica un indice UV per valutare l’intensità dei raggi UV nella nostra zona. La scala va da 1 a 11+, e un numero più alto significa che il rischio di esposizione ai raggi UV è maggiore, così come il rischio di scottature e danni alla pelle. Se possibile, cercate di pianificare le vostre uscite nei giorni e negli orari migliori con un indice UV più basso.

    Cosa possiamo fare per proteggere la nostra pelle?

    Non vogliamo rinunciare ad andare in moto d’estate, quindi oltre ad andare in moto in orari più sicuri, possiamo anche cercare di proteggere la nostra pelle, soprattutto coprendoci. Secondo la American Cancer Society, esistono 3 tipi principali di raggi UV:

    • I raggi UVA invecchiano le cellule della pelle e possono danneggiarne il DNA. I raggi UVA sono collegati a danni cutanei a lungo termine, come le rughe, e si pensa che abbiano anche un ruolo in alcuni tipi di cancro della pelle.
    • I raggi UVB hanno un’energia leggermente superiore a quella dei raggi UVA e sono i principali raggi che causano scottature e possono danneggiare il DNA delle cellule cutanee. Si ritiene inoltre che siano la causa della maggior parte dei tumori della pelle.
    • I raggi UVC hanno più energia degli altri tipi di raggi UV, ma non attraversano l’atmosfera e non sono presenti nella luce solare. Di norma non sono una causa di cancro della pelle.

    Sia i raggi UVA che i raggi UVB possono danneggiare la pelle e causare il cancro della pelle e sono pericolosi; i raggi UVB possono essere più potenti.

    L’abbigliamento può proteggere la pelle quando si va in bicicletta?

    Per fortuna, molti produttori offrono oggi più opzioni di abbigliamento che aiutano a proteggere la nostra pelle. Gli indumenti hanno una protezione solare o UPF (Ultraviolet Protection Factor). L’UPF valuta la capacità di un tessuto (da 15 a oltre 50) di impedire ai raggi UV di raggiungere la nostra pelle.

    Molti di questi capi di abbigliamento sono leggeri, abbastanza comodi e offrono proprietà traspiranti. Quando si pedala con il caldo, è necessario che il sudore venga allontanato dalla pelle per consentire il massimo raffreddamento possibile.

    Un’altra opzione sono i refrigeratori per gambe e braccia.

    • Le protezioni per le braccia proteggono dal sole e possono essere indossate con la maglia a maniche corte. Possono anche essere bagnati per favorire l’effetto refrigerante.
    • Per proteggere le gambe dal sole, si possono indossare i pantaloncini da ciclismo. I leggings estivi sono un’altra opzione per proteggere le gambe.

    Protezione solare

    La protezione solare, anche se non fornisce una protezione completa, è fondamentale per tutte le aree esposte. Un SPF di 15 filtra circa il 93% dei raggi UVB; l’SPF 30 filtra circa il 97%; l’SPF 50 filtra circa il 98. È consigliabile una protezione solare ad ampio spettro che protegga sia dai raggi UVA che dai raggi UVB.

    Per applicare la protezione solare è necessario circa un grammo per coprire braccia, gambe, collo e viso. La protezione deve essere riapplicata ogni 2 ore, quindi è consigliabile portarla con sé. Non dimenticate altre zone vulnerabili come le orecchie, le mani e la parte superiore dei piedi (se indossate scarpe aperte).

    Ulteriori accessori di protezione solare per ciclisti

    Gli occhiali da ciclismo polarizzati possono aiutare a schermare il riverbero del sole. Assicuratevi che gli occhiali offrano protezione UVA e UVB e che calzino correttamente.

    Un cappellino o una visiera sotto il casco forniscono ulteriore protezione agli occhi. Sulla mia bicicletta reclinata, una visiera è essenziale per me a causa della posizione reclinata. Alcuni caschi sono dotati di un’ampia visiera integrata che offre un’ulteriore protezione.

    Molti ciclisti indossano anche un shade cap  (che assomiglia a un berretto da baseball con un tessuto che scende lungo i lati e la schiena) per proteggere ulteriormente il collo.

    È consigliabile indossare una fascia antisudore per tenere il sudore lontano dal viso e dagli occhi. Si può invece indossare una bandana da bagnare alle fontane o dalla borraccia.

    Altre importanti considerazioni sul ciclismo estivo

    Idratatevi, idratatevi, idratatevi, prima, durante e dopo la corsa. Non aspettate di avere sete. Assicuratevi di sorseggiare a intervalli regolari. Bevete fino a quattro bottiglie da 16 once nella stagione calda. Prendete in considerazione le bevande sportive quando fa caldo, se sono d’accordo con voi. Non bisogna mai arrivare al punto di avere sete. Sorseggiate acqua durante tutta la corsa, anche se pensate di non averne bisogno.

  • 7 consigli per andare in bicicletta su strade dissestate 

    Andare in bicicletta è un ottimo modo per tenersi in forma, vedere nuovi posti e godersi la natura. Tuttavia, anche i ciclisti più esperti possono avere difficoltà a percorrere strade sconnesse.

    Ci vogliono capacità e pianificazione per superare terreni accidentati, come buche, ghiaia e ciottoli. Abbiamo incluso otto consigli utili che vanno dalla scelta della bicicletta giusta alla modifica della tecnica ciclistica per aiutarvi a pedalare con sicurezza su strade dissestate.

    Questi consigli miglioreranno l’efficienza, la sicurezza e l’autostima del ciclista, sia che sia un professionista esperto o che abbia appena iniziato.

    Suggerimento n. 1 per andare in bicicletta su strade dissestate: Abbassare la pressione dei pneumatici

    Ridurre la pressione degli pneumatici può fare una grande differenza quando si pedala su superfici non asfaltate. La riduzione della pressione dell’aria consente di aumentare la superficie del pneumatico a contatto con il terreno, migliorando la trazione e l’aderenza.

    Di conseguenza, la guida può risultare più fluida, poiché i pneumatici possono assorbire maggiormente gli urti e le vibrazioni della strada. Tuttavia, è importante non ridurre eccessivamente la pressione degli pneumatici, poiché ciò può aumentare la possibilità di forature.

    Trovare il giusto equilibrio è essenziale. Per questo motivo vale la pena di sperimentare diverse pressioni degli pneumatici per capire quale sia la più adatta a voi e alla vostra bicicletta.

    Suggerimento n. 2 per pedalare su strade sconnesse: Regolare la tecnica di pedalata

    Modificare il proprio stile di guida quando si pedala su strade non asfaltate è essenziale per garantire una guida fluida e sicura. Una delle cose più importanti da ricordare è di essere rilassati e a proprio agio. In questo modo è possibile utilizzare le braccia e le gambe come ammortizzatori per ridurre l’effetto delle vibrazioni e degli urti sul corpo.

    È inoltre essenziale evitare movimenti inaspettati che possono far perdere l’equilibrio o il controllo. Mantenete invece una velocità costante e regolata, mentre affrontate gli ostacoli in modo rilassato. Rimanendo calmi e concentrati, sarete più sicuri di voi stessi e in grado di affrontare le strade dissestate.

    Suggerimento n. 3 per andare in bicicletta su strade sconnesse: Scegliere la bicicletta giusta

    La bicicletta giusta può fare la differenza quando si pedala su terreni rocciosi. Ad esempio, una bicicletta con pneumatici più grandi può offrire maggiore stabilità e trazione su terreni instabili, mentre un telaio robusto può resistere alle sollecitazioni del terreno accidentato.

    Un sistema di sospensioni può anche ridurre lo stress sul corpo e aumentare il comfort generale aiutando ad assorbire gli urti e le vibrazioni. Prima di mettervi in viaggio, prendete il tempo necessario per scegliere una bicicletta in grado di affrontare la vostra prossima esperienza di ciclismo su strada.

    Questo vi aiuterà a sperimentare una guida più fluida, più sicura e più piacevole. Naturalmente, è necessario scegliere anche il tipo di bicicletta giusto. Ad esempio, per i terreni sconnessi possono essere consigliate le bici con pneumatici grassi, che aiutano in termini di comfort. Per saperne di più, si può studiare una bicicletta elettrica con pneumatici grassi per scoprirne di più.

    Suggerimento n. 4 per pedalare su strade dissestate: Evitare le grondaie

    Per garantire una guida più fluida quando si pedala su strade rocciose, è fondamentale prendere le decisioni giuste.

    Evitate di pedalare nei canali di scolo della strada, dove spesso ci sono più detriti, buche e terreni sconnessi. Cercate piuttosto di pedalare verso il centro della strada, dove il paesaggio è spesso più dolce e meno difficile.

    In questo modo non solo si aumenta il comfort della guida, ma si riduce anche la possibilità di forature e altri problemi causati dal terreno roccioso. Quindi, la prossima volta che andate in bicicletta su una strada dissestata, ricordatevi di evitare i canali di scolo per una guida più fluida e sicura.

    Suggerimento n. 5 per pedalare su strade dissestate: Guardare avanti

    È fondamentale tenere gli occhi sulla strada davanti a sé quando si pedala su terreni irregolari, in modo da poter anticipare i potenziali pericoli e modificare di conseguenza il proprio stile di guida.

    Potete modificare la vostra velocità e la vostra posizione esaminando la strada davanti a voi per evitare buche, detriti o altri ostacoli. Inoltre, l’attenzione agli altri veicoli e ai pedoni sulla strada aiuta a mantenere la sicurezza e a prevenire le collisioni.

    È possibile affrontare le strade dissestate con maggiore sicurezza e ridurre il pericolo di incidenti rimanendo vigili e consapevoli di ciò che ci circonda. Quindi, quando si pedala su terreni sconnessi, è bene tenere d’occhio la strada davanti a sé ed essere prudenti.

    Suggerimento n. 6 per pedalare su strade dissestate: Usare i freni con attenzione

    Una frenata improvvisa può essere pericolosa quando si pedala su strade dissestate. Le frenate brusche possono provocare sbandamenti, perdita di controllo e incidenti. Di conseguenza, è fondamentale frenare gradualmente e tempestivamente, avendo tutto il tempo di ridurre la velocità.

    In questo modo è possibile tenere sotto controllo la bicicletta, ridurre le possibilità di sbandamento e garantire una guida più sicura e controllata. Inoltre, è fondamentale non applicare il freno anteriore con troppa forza, poiché ciò aumenta la probabilità di cadute. Ricordate quindi di frenare in modo leggero e dolce per mantenere il controllo e prevenire gli incidenti quando si pedala su terreni irregolari.

    Suggerimento n. 7 per pedalare su strade dissestate: Rimanere idratati

    La priorità dell’idratazione è essenziale quando si pedala su strade non asfaltate per mantenere il corpo al meglio. Lo sforzo fisico su terreni accidentati può provocare un’intensa sudorazione e una rapida perdita di liquidi. È consigliabile bere molta acqua prima, durante e dopo la corsa per evitare la disidratazione.

    Le prestazioni possono essere migliorate, la resistenza può essere aumentata e si possono evitare fatica e crampi rimanendo idratati. Ricordate di portare con voi acqua a sufficienza durante la pedalata e di fermarvi ogni tanto per rinfrescarla. Mantenendo l’idratazione è possibile rendere più sicuro e confortevole il ciclismo su strade difficili.

    Suggerimento bonus: Manutenzione della bicicletta

    Per mantenere la vostra bicicletta in ottima forma per affrontare le sfide del ciclismo su strada, la manutenzione regolare è fondamentale. Un controllo regolare di pneumatici, freni e sospensioni vi aiuterà a evitare problemi lungo la strada e ad assicurarvi che la vostra bicicletta sia in grado di funzionare.

    Sui terreni rocciosi, i pneumatici ben gonfiati e con un battistrada adeguato possono aumentare la trazione e la stabilità, mentre i freni funzionanti possono garantire la sicurezza nelle discese ripide. Anche le sospensioni devono essere controllate e regolate se necessario per garantire una guida confortevole.

    Affrontare eventuali problemi vi aiuterà a migliorare l’esperienza ciclistica complessiva e a prevenire ulteriori danni alla vostra bicicletta. A lungo termine, la manutenzione ordinaria consente di risparmiare tempo e denaro e di continuare a pedalare con fiducia.

    Conclusione

    In conclusione, andare in bicicletta su strade dissestate richiede una pianificazione e un’esperienza supplementare, ma può essere un’esperienza emozionante e gratificante con l’atteggiamento e le competenze giuste.

    Per scegliere la bicicletta ideale, modificare il proprio stile di ciclismo e rimanere sicuri e a proprio agio sui terreni irregolari, è sufficiente prestare attenzione a queste otto linee guida.

    Affinché la vostra bicicletta sia sempre pronta per il prossimo viaggio, mantenetela in buone condizioni di funzionamento e ricordate di rimanere concentrati, rilassati e idratati.

  • Pedalare d’inverno in sicurezza – Come pedalare in sicurezza in inverno

    Questo post offre consigli su come essere comodi quando si va in bicicletta in inverno, oltre a suggerimenti su come pedalare in sicurezza in condizioni difficili. Andare in bicicletta in inverno può essere impegnativo, soprattutto se si vive in un clima molto freddo e umido. Le giornate si accorciano, costringendovi a pedalare al buio almeno in un senso se siete pendolari in bicicletta. Se c’è neve, spesso viene spostata dai pneumatici delle auto, proprio sulla pista ciclabile. Se non avete mai avuto la neve sporca sbattuta in faccia da un’auto in transito, non avete mai sofferto per la vostra bicicletta!

    Tuttavia, con un’attenta pianificazione e un po’ di spesa, il ciclismo invernale NON deve essere una sofferenza.  Il ciclismo invernale confortevole e sicuro si basa sulla preparazione della bicicletta, sulla preparazione di se stessi e sull’attrezzatura giusta. E naturalmente (come per la crescita dei bambini), scegliere le proprie battaglie. Ci possono essere giorni in cui non è né sicuro né divertente andare in bicicletta. In questi casi, non c’è da vergognarsi di prendere l’autobus o di guidare l’auto!

    Preparatevi a pedalare in sicurezza in inverno

    Pianificare il percorso

    Pensate bene al percorso migliore in base alle condizioni atmosferiche.

    • Ad esempio, scegliete un percorso che segua il tragitto degli spazzaneve.
    • Cercate di scegliere un percorso che sia vicino a una linea di autobus, in modo da avere un’opzione di fuga se diventa troppo faticoso o pericoloso. Una volta sono stata costretta a salire su un autobus dopo che la pioggia gelata era iniziata a metà del mio percorso e i miei ingranaggi si erano congelati. Inoltre, la strada era pericolosamente scivolosa.
    • Portate sempre con voi una carta di credito, nel caso in cui le condizioni stiano diventando di vita o di morte e un taxi sia la vostra unica opzione. Perché, ad esempio, il vostro partner si rifiuta di venirvi a prendere perché “è colpa vostra se pedalate nella neve”!

    Si noti che le strade più silenziose sono solitamente più sicure in estate, ma possono essere più pericolose in inverno perché non vengono arate o percorse. Le automobili possono essere pericolose per i ciclisti, ma hanno la loro utilità: ad esempio, sono molto efficaci nello sciogliere il ghiaccio sul manto stradale.

    Accessori per biciclette per un ciclismo invernale sicuro

    Luci per bicicletta per il ciclismo invernale

    Per pedalare in sicurezza in inverno non c’è niente di più importante che essere visti dagli automobilisti. A tal fine, investite in buone luci per bicicletta: sono la vostra assicurazione sulla vita durante le buie pedalate invernali. Usatele giorno e notte: vi aiuteranno a essere visti anche quando non è buio. È superfluo dire che bisogna avere le luci anteriori e posteriori . Se un automobilista sta arrivando dietro di voi o si sta avvicinando frontalmente, è indispensabile che vi noti. Inoltre, è necessario essere in grado di vedere dove si sta andando quando è buio o c’è poca luce.

    Luci per bicicletta sul lato della bicicletta

    Inoltre, dotatevi di luci luminose che possano essere viste lateralmente. Gli automobilisti si troveranno su tutti i lati, non solo davanti o dietro di voi.

    Mantenete le luci della vostra bicicletta come un animale domestico prezioso

    Assicuratevi che le luci della vostra bicicletta abbiano sempre le batterie cariche e che non cadano dalla bicicletta o non puntino nella direzione sbagliata.

    Assicuratevi che le luci della vostra bicicletta siano sufficientemente luminose

    È un’ottima idea andare a fare un giro in bicicletta con qualcun altro e chiedergli di controllare se le vostre luci funzionano bene. Spesso si vedono persone che pedalano con luci piccole e misere che devo sforzare gli occhi per cercare di vederle. Questo non è ciò di cui avete bisogno. Dovete essere molto visibili, ma allo stesso tempo non accecare gli altri utenti della strada: un equilibrio sottile, ma che vale la pena raggiungere.

    Avere luci di riserva

    Un’altra grande idea è quella di avere due luci davanti e due dietro per non rimanere mai senza luci. Inoltre, potete assicurarvi di non essere mai scoperti senza luci installando delle luci a dinamo che si accendono non appena iniziate a pedalare, come ad esempio Reelights.

    L’attrezzatura giusta per andare in bicicletta d’inverno in tutta sicurezza

    Riflettere

    Portate con voi il maggior numero possibile di elementi riflettenti. È possibile rendere riflettente l’intera bicicletta (e anche proteggerla) con i Bike Wrappers. È inoltre eccellente avere bande riflettenti intorno alle caviglie, poiché il loro movimento su e giù rende evidente che siete ciclisti.

    Tenersi caldi per il ciclismo invernale

    Nucleo e testa

    È assolutamente necessario mantenere il cuore e la testa asciutti e caldi. Nella mia esperienza, mani e piedi freddi sono quasi inevitabili, soprattutto durante i lunghi tragitti, ma si può sopravvivere. Tuttavia, un cuore e una testa freddi potrebbero mandarvi in ipotermia. O, per lo meno, rendervi molto, molto infelici.

    Abbigliamento a strati

    Naturalmente è necessario vestirsi a strati, perché il ciclismo riscalda rapidamente. Un buon approccio è quello di tre strati sopra e due sotto.

    La parte superiore del corpo

    Per la parte superiore del corpo, iniziate con uno strato di base traspirante, come quello di Under Armor. Sopra di esso potete indossare un top in pile per tenervi al caldo (assicuratevi che sia traspirante, altrimenti potreste essere bagnati di sudore quando arrivate al lavoro).

    Completate il tutto con una giacca o un guscio impermeabile e antivento, come la giacca Gore Countdown, che ho recensito qui.

    Metà inferiore

    Per la parte inferiore, di solito sono sufficienti due strati: uno sotto per tenere le gambe al caldo e uno sopra per tenere fuori vento e pioggia. Non dimenticate il vostro pannolino scamosciato : l’inverno scorso ho sostituito il mio panno scamosciato con dei pantaloni lunghi, dimenticandomi del tutto del mio panno scamosciato, e ben presto mi sono ritrovato con le piaghe da sella a dimostrare la mia stupidità. Il fondello aggiunge anche un ulteriore strato alla zona inguinale, che è un’altra zona molto più felice quando non si gela. E naturalmente, un inguine felice porta a una persona felice!

    Tenere la testa al caldo

    Per la testa, non posso che raccomandare i passamontagna. Io adoro il mio: mi sento calda e protetta al suo interno, come se fossi racchiusa nel mio piccolo mondo.

    La cosa più importante è sceglierne uno che scenda abbastanza in basso per tenere il collo al caldo.

    Se proprio odiate i passamontagna, un bel cappellino termico è un’ottima (ed economica) alternativa per tenere la testa al caldo per il ciclismo invernale.

    Proteggere gli occhi

    Per andare in bicicletta d’inverno in tutta sicurezza, è anche essenziale proteggere gli occhi dal vento gelido. Se non volete passare la giornata come se foste stati svegli tutta la notte a bere!

    Un’altra opzione, soprattutto se non avete bisogno di lenti da vista e non vi preoccupano le occhiate occasionali degli altri pendolari, sono gli occhiali tattici Bolle. Questi occhiali sono in grado di tenere lontani i venti ululanti. Anche se i venti ululanti sono in realtà l’unico tipo di tempo che dovreste cercare di evitare a tutti i costi. Un vento forte può farvi cadere e non è una buona cosa.

    Mantenere le mani calde

    È difficile mantenere le mani completamente calde e asciutte, ma se volete godervi il ciclismo invernale in tutta sicurezza, dovete provarci! In caso di freddo estremo, scegliete guanti aragosta o muffole: tenendo le dita premute tra loro, le terrete più calde. Se riuscite a farlo, la cosa migliore sono i guanti a cinque dita.

    Per il ultimo livello di protezione delle mani, prendete in considerazione i guanti da ciclismo  (chiamati anche guanti da bar). Si adattano ai guanti, al cambio, alle leve dei freni e a parte del manubrio per proteggere completamente dagli agenti atmosferici. Ne ho un paio che non ho mai usato perché mi rende nervoso non poter vedere il manubrio. Tuttavia, se non vi rende nervosi, è l’ideale.

    Mantenere i piedi caldi e asciutti

    Dimenticate le scarpe da ciclismo da 2 oz. con loghi di design! Per un ciclismo invernale sicuro, è necessario un paio di stivali resistenti e impermeabili. Potreste cavarvela con stivali di pelle leggeri come quelli di Chrome Cycling. Più probabilmente, avrete bisogno di un paio di stivali in pelle robusti di vostra scelta.

    Stivali Blundstone

    I miei preferiti sono i miei stivali Blundstone. Questi si comportano molto bene come stivali da ciclismo, tenendo fuori pioggia e neve. Sono disponibili in una gamma di opzioni di tacco – per il ciclismo, si desidera qualcosa con tacchi meno goffi, in modo da non colpire gli alberi delle pedivelle.

    Copriscarpe

    Se dovete indossare le scarpe da bici, provate ad aggiungere copri scarpe in neoprene  (scarpette da ciclismo) per aggiungere isolamento e trattenere l’aria calda. Quasi sempre sono dotati di una striscia riflettente sul retro, che rappresenta un piccolo bonus per la sicurezza.

    Scarpe da bicicletta sverniciate

    Esistono alcune aziende che vendono scarpe da bicicletta isolate e invernali compatibili con i pedali clipless.

    Calze invernali

    Servono anche calzini eccellenti. Di recente abbiamo scoperto degli ottimi calzini, chiamati Heat Holders e indicati come le ultime calze termiche, con un’ottima traspirazione e ritenzione del calore. Inoltre, hanno una fodera interna morbidissima, in pile.

    Mantenere i piedi asciutti

    Prendete in considerazione l’idea di indossare un sacchetto di plastica per la spesa tra i calzini e gli stivali. Sembra strano, ma è GRATIS e non vi accorgerete nemmeno della loro presenza, oltre a garantire che i vostri piedi rimangano asciutti. Controllate che non ci siano buchi nei sacchetti che intendete usare, perché l’acqua passerà attraverso qualsiasi buco. In tal caso, indosserete un sacchetto di acqua fredda sul piede… non è l’ideale.

  • I nostri nove migliori consigli per un ciclismo invernale sicuro

    Suggerimento n. 1: assumere una posizione forte sulla strada e mantenerla costantemente

    L’obiettivo è trovare una linea retta lungo la strada. Si vuole evitare di zigzagare. Quindi, se ci sono delle auto parcheggiate sul lato destro della strada, la vostra linea sarà a sinistra di esse. In caso contrario, apparirà all’improvviso come uno “zig zag” da dietro un’auto!

    • Se non ci sono auto, scegliete una linea il più possibile vicina al marciapiede, evitando la neve o le foglie ammassate contro la grondaia.
    • Pedalare troppo vicino al marciapiede potrebbe incoraggiare qualcuno a superarvi, mandandovi a finire nella neve fangosa delle grondaie e magari facendovi cadere sotto un’auto in transito. Quindi, se la strada è stretta, potreste dover “occupare la strada”. Ciò significa che dovrete occupare la strada per brevi periodi, anche se ciò può infastidire gli automobilisti.
    • I movimenti improvvisi potrebbero cogliere di sorpresa un automobilista e farvi incontrare per caso. Non è certo una buona idea. Siate costanti e prevedibili.

    In inverno, nell’area del marciapiede si accumula la neve, i vetri rotti e i detriti stradali in generale. Quindi è meglio evitare di stare troppo vicino al marciapiede. Rimanete nella parte della strada che viene costantemente tenuta pulita dalle auto.

    Suggerimento n. 2: essere visibili agli automobilisti

    L’uso della strada vi rende più visibili agli automobilisti, in modo che possano evitarvi. Naturalmente, dovete farlo con saggezza, in modo da non far infuriare gli automobilisti che vi minacciano. In generale, gli automobilisti ragionevoli vi lasceranno un po’ più di spazio in inverno, ma non contateci.

    Aspettatevi che gli automobilisti siano ancora più ignari del solito e guidate con attenzione e in modo difensivo. Ricordate che alcune persone sono appena uscite di casa e potrebbero ancora guidare con il parabrezza ghiacciato. Un buon approccio è quello di guidare come se foste completamente invisibili e allo stesso tempo essere il più visibili possibile.

    Munitevi di luci davanti e dietro la vostra moto e usatele sia di giorno che di notte. Dovete vedere dove state andando e gli automobilisti devono vedere voi.

    Indossate un giubbotto ad alta visibilità. Sì, so che non sono le cose più cool da indossare. Ma non importa l’aspetto, l’importante è che arriviate sani e salvi dove siete diretti.

    Suggerimento n. 3: guidare in sicurezza

    In condizioni di ghiaccio o di bagnato, ci vorrà più tempo per fermarsi, quindi guidate di conseguenza. Dovete essere un po’ più lenti e pedalare con attenzione. Ovviamente, è necessario tenere d’occhio gli ostacoli che si presentano..

    Quando vi fermate, assicuratevi di aver attirato l’attenzione di tutti gli automobilisti nelle vicinanze.

    Se le marce si congelano, non limitatevi a una marcia sola. Fermatevi, trovate un posto caldo e lasciateli scongelare. Se non c’è un posto caldo, è il momento di prendere un autobus o un taxi!

    Suggerimento n. 4: attenzione ai punti scivolosi sulle strade

    La segnaletica orizzontale, i binari del tram, i tombini e qualsiasi tipo di manufatto in ferro possono essere scivolosi. Quindi evitateli, o almeno non accelerate su di essi o frenate violentemente mentre li percorrete.

    Questo vale anche quando si mette una gamba fuori per fermarsi. A volte ci sono dei copriferro in prossimità degli incroci. Mi è capitato di mettere un piede su un copriferro ghiacciato e di cadere quasi di lato sul marciapiede mentre il piede scivolava fuori.

    Fate attenzione ai cumuli di foglie e alle pozzanghere. Entrambi possono essere scivolosi, ovviamente. Inoltre, non sapete cosa c’è sotto di esse. Potrebbero esserci buche, chiodi o peggio.

    Suggerimento n. 5: prendere il percorso più agevole possibile

    Le strade secondarie tranquille e non asfaltate potrebbero non essere il percorso più sicuro in caso di neve. Quando si viaggia sulla neve, seguire le tracce degli spazzaneve, se possibile!

    Suggerimento n. 6: frenare con attenzione per un ciclismo invernale sicuro

    In condizioni di ghiaccio o neve è necessario frenare in modo diverso. Siate delicati con i freni e usate i freni anteriori con parsimonia, se non del tutto, per evitare di scivolare. Siate pronti a staccare i piedi dai pedali se la bicicletta inizia a scodare, scivolare o inclinarsi.

    Quando si pedala sulla neve, frenare spesso per liberare i cerchioni dalla neve accumulata. Questo ha anche il vantaggio di rallentare l’andatura!

    Suggerimento n. 7: tenere la bicicletta al freddo

    Non portate la vostra moto in casa e non tenetela vicino al camino. Credetemi, per quanto amiate la vostra moto e per quanto sia bella, non ha sentimenti!

    Se si porta una bicicletta calda sulla neve fresca, è probabile che si formi del ghiaccio sui freni e sul cambio. Questo non è non favorevole a un ciclismo invernale sicuro!

    Suggerimento n. 8: tenere i registri per rendere più facile il ciclismo invernale sicuro il prossimo inverno

    Prendete nota di quanti strati vi fanno sentire caldi a determinate temperature. In questo modo, non dovrete cercare di capirlo di nuovo ogni inverno. Si tratta di una questione personale: non esiste un sito web che possa dirvi di quanti strati avete bisogno a determinate temperature.

    Può essere un po’ noioso compilare questo elenco, ma sarete così felici di averlo fatto il prossimo inverno! Essere in grado di pianificare senza sforzo un guardaroba confortevole vi aiuterà sicuramente a raggiungere un ciclismo invernale comodo e sicuro.

    Suggerimento n. 9: cosa fare in caso di urto con il ghiaccio

    Sterzate dritti, non pedalate e cercate di non frenare. L’obiettivo è quello di fermarsi in modo controllato, senza fare un incidente catastrofico. Ho avuto un amico che è rimasto fuori dal lavoro per quattro mesi dopo essere finito sul ghiaccio nero mentre andava al lavoro in bicicletta.

    Se tutto il resto fallisce, dirigetevi verso un banco di neve per attutire la caduta. Sarà un atterraggio più morbido rispetto all’impatto con un’auto.

    Guidate con prudenza e divertitevi!

Messaggi di navigazione